Háromféle szíj létezik az autóknál: ventilátorszíj, több ékszíj és vezérműszíj.
Az autószíj felszerelési helyzete: az autóalkalmazásban elsősorban az autómotor főtengelyének helyzetébe van felszerelve a bütyök, a vízszivattyú, a generátor, a légkondicionáló kompresszor, a szervokormány szivattyú stb.
1. A ventilátorszíj egyfajta szíj, amelyet főtengely hajt, amelynek fő célja a motorventilátor és a vízszivattyú meghajtása.
2. Több ékszíj, más néven légkondicionáló öv, generátor, légkondicionáló kompresszor és szervokormány szivattyú meghajtására szolgál. Főtengely-szíjtárcsára van felakasztva, és légkondícionáló szíjtárcsával meghúzzák. Ha az öv megsérül, úgy fogja érezni, hogy a tápegység nehéz, és nincs tápegység a kormányzáshoz; Ha a légkondicionáló be van kapcsolva, a légkondicionáló kompresszora nem indul el, így nem tud lehűlni
3. A vezérműszíj a motor szeleprendszerének fontos része. Biztosíthatja a beszívási és kipufogási idő pontosságát, ha a főtengelyhez csatlakoztatja és egy bizonyos áttételi arányhoz illeszti. A vezérműszíj funkciója az, hogy járó motor esetén a dugattyú lökete (fel -le mozgás) a szelep nyitása és zárása (idő) a gyújtás sorrendje (idő). A&", időzítés [GG" "kapcsolódási függvényében a &", szinkron&"; működését folyamatosan fenn kell tartani.
Ha a szíj elcsúszik vagy eltörik, a motor különféle segédmechanizmusokat hajt meg szíjhajtással, például légkondicionáló kompresszort, szervokormány -szivattyút, generátort stb. Ezért rendszeresen ellenőrizni kell a hajtószíjat.